第109章《中国车手统治雷诺》（二合一）

五天？

听到奥德托这个要求，站在一旁的泽野弘树皱了下眉头。

没有大量的实地试跑，以及模拟器训练经验前提下，光靠着赛道资料跟几张录像光盘去“纸上谈兵”，陈向北不可能做到在短短五天时间内，就记下整条赛道长达数公里的特征跟走线。

举个简单的例子，哪怕就是玩这个时代流行的跑跑卡丁车，游戏内完全不用考虑环境因素跟车损，毫无顾忌的放手全速去开。

想要在五天内吃透一张完全陌生的赛道地图，冲击圈速排行榜第一的位置，恐怕都不太可能。

更别说现实中去掌控多宁顿公园赛道！

“奥德托领队，难度是不是有些大了。”

泽野弘树没忍住还是嘀咕了一句。

“嗯，难度确实很大。”

这次奥德托罕见的没有反对，点了点头认可了泽野弘树的话语。

但紧接着他双手一摊道：“不过这两场比赛的间隔只有五天时间，要是觉得难度很大时间不够用的话，可以试着向雷诺赛事组委会或者fia建议，让他们更改一下赛历时间。”

“泽野，你觉得这个建议怎么样？”

面对奥德托这句反问，泽野弘树无言以对。

他只能用着“同情”目光望了一眼陈向北，就看这小子能压榨出来多少潜力了。

就如同奥德托说的那样，不管难度大小高低，陈向北都没有任何讨价还价的空间，更没人去考虑他有没有赛道经验。

竞技体育，从来不讲究起跑线的公平。

“我尽力。”

陈向北迎着泽野弘树的目光，只能给出这样的回答。

说实话通过车感跟适应能力的提升，陈向北清楚自己这辈子的赛车天赋，其实要比上辈子高很多。

只是到底能高多少，这个东西没有具体的评判标准。

多宁顿公园赛道，毫无疑问会成为一个“验证器”。

同时也是陈向北职业生涯到目前为止，将迎接的最大挑战！

由于下一站赛事要变更赛道，涉及到设备转场跟赛车全面检修的缘故。车队维修技师跟工程师团队，几乎全员留守进行打包收尾工作。

陈向北跟小林崇智两名车手，还有陆晓曼这类非技术人员，提前返回超梦基地休息。

毕竟两天高强度的比赛，对于车手体能跟精力消耗都非常大，需要一个缓冲放松的空间。

坐在回程的同一辆车上，小林崇智情绪低落的望着窗外，心中有着一股

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