“江总，通用汽车入华的声势搞的这么大，好像华夏汽车市场就是他们盘子里的菜了一样。”

“我们是不是也做出一些回应，让大家谁才是市场的主导者？”

陈晨星作为宝马汽车集团的销售负责人，自然是不愿意看到自己的影响力被通用汽车给压下去。

今时不同往日，宝马汽车集团已经不是一家小公司了。

“你想要怎么回应？”

江辉不置可否的问了一句。

他一向在乎的都是实实在在的利益，面子上的东西，一切都好说。

“我们之前不是有规划要把v8发动机给利用起来嘛。”

“借着这个时机，我们是不是可以正式的对外透露我们下一步的新车型开发计划？”

陈晨星觉得有些车型的规划对外透露，也不是什么大问题。

反正具体的内容不说就是了。

以宝马汽车集团的开发速度，就算是国际汽车巨头，往往也都是追不上。

别人五六年才能搞出来一款车型，但是宝马汽车集团一般两三年就能搞定。

碰到平台共用的产品，不到两年搞出来也不是不可能。

“这倒也是一个办法。”

“我们之前已经规划了好几款产品，但是也一直都没有正式的启动。”

“有一部份的工作虽然已经开始，现在正式的对外吹吹风，也是可以的。”

江辉想到了之前自己准备给奔驰汽车开发一款旗舰版轿车，给路虎汽车开发一款大型suv，给赤兔汽车开发一款跑车的想法。

这几款车型，都可以搭载v8发动机，作为阶段性的最高端车型存在。

一旦这些车型全部开发出来，基本上都够宝马汽车集团接下来十年的发展了。

这个时期各个汽车厂的车型升级换代的时间，远远没有那么快。

五年换代都算是快的了，有些主机厂的产品要十年才做一次换代。

比如保时捷911这款经典的车型，第一代产品就是从1964年持续生产到了1973年。

而第二代更是从1974年生产到了1989年，整整十五年都没有做大规模的换代。

只要车型足够经典，不需要不断的换代也是没有问题的。

像是路虎x系皮卡和g系suv，江辉也没有打算那么快换代。

除了到时候适当的对电子电器产品以及电喷发动机做一些更新，整体的外观完全可以用个十年以上的时间。

“是啊，通用汽车准备携带三款车型进入到华夏市场，我们

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