国际汽车巨头的发展历史，普遍都有几十年。

有些长一些的都已经快有百年历史了。

这些企业能够一直发展到现在的规模，自然也都是有自己的几把刷子。

“墨菲，我们跟华夏的那些厂家接触了一顿，初步来看沪上汽车制造厂应该是比较合适的合资对象。”

“沪上汽车制造厂已经跟大众汽车成立了沪上大众，具备充分的合资合营经验。”

“除此之外，沪上大众的桑塔纳轿车的国产化项目，也培养了一批本土的供应商。”

“整个长三角地区，汽车产业链算是比较完整。”

“我们成立沪上通用汽车有限公司之后，立马可以导入一款新车型，在当地找供应商合作。”

爱德华最近一段时间作为通用汽车的代表，频繁的去华夏访问，找了一汽、首汽、二汽等好几家厂家沟通。

但是从最终的情况来看，显然沪上汽车那边比较让人满意。

“沪上作为华夏比较有名的城市，各方面的条件确实是比较完备。”

“我们的技术人员应该也相对比较愿意去那边工作。”

“不过，宝马汽车集团那边，没有考虑跟我们合作吗？”

很显然，墨菲对于过去几年跟宝马汽车集团的合作是比较满意的。

进入到一个全新的市场，自然是习惯性的想要找一个比较熟悉的合作伙伴。

“从我跟江辉他们沟通的情况来看，宝马汽车集团走的是独立自主的发展道路。”

“没有要跟任何车企成立合资公司的意思。”

“并且就算是他们愿意跟我们合作，我觉得也不一定就是好事。”

“我们需要一个比较弱势，但是又有一定影响力的合作伙伴。”

“沪上汽车在华夏的影响力虽然比不上一汽和二汽，但是地理位置好。”

“华夏那边最近又在重点发展沪上新区，我们现在去投资，可以获得许多优惠政策，受到的支持力度也比较大。”

爱德华这么一解释，墨菲倒是完全可以理解。

通用汽车想要什么样子的合作伙伴，他心中也是有底的。

两个实力强大的企业合作，看起来好像是强强联合，但是很有可能最终的结果却是很不理想。

毕竟谁都想要有自主权。

通用汽车作为全球汽车巨头，肯定不愿意把自主权让出去。

特别是在涉及到关键的产品设计等方面，更是如此。

“既然你觉得沪上汽车那边比较合适，那就尽快的把合作方案给敲定

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