就难免不会出现什么问题，比如突然失火了，这种情况下，自然就需要这样的消防船进行灭火，否则船不就全部烧完了，造成了巨大的损失吗？

就在甲板上的首长和领导们各有猜测和想法时，王烨指了指众人脚下的地面说道：

“这块区域，就是我们的后甲板。”

“正如各位首长和领导们所见，它非常的平坦。”

“而这样一块平坦的地面，能让我们想到什么呢？那当然就是停机坪了，直升机的停机坪。”

“所以，事实上也正是如此，这条船之所以前甲板面积比较小，舰岛比较靠前，后甲板面积比较大、同时比较开阔，除了一些作业方面的需求之外，主要就是为了这个直升机的停机坪。”

听到这里的时候，在场的众多首长和领导的表情，就开始变的严肃了起来，因为直升机在船只的停机坪上降落，这可不是一件容易的事情。

之所以不容易，原因也很简单，首先船只在海上是一定会摇晃的，只是摇晃的幅度不同，其次海上的风和陆地的风有明显的区别，直升机也会受到海风的影响，同样也会出现摇摆，再加上船只在海上的位置会随着摇晃而出现异动，直升机也同样在移动，这样就出现了一个非常严重的问题。

那就是直升机上下左右在动、船只的停机坪上下左右也在动，动和动之间想要获得短暂的“静止”，那难度是非常大的，而如果直升机和停机坪不能获得短暂的静止状态，那么直升机的降落就非常非常的危险，会出现各种不可控的意外情况，最终导致直升机的事故、进而引发更严重的海上事故。

当然了，就算是在动与动的相对运动中，直升机头铁就是降落了下来，那么就会面临第二个问题，直升机和停机坪的接触面积很小，就是三个轮子和停机坪的接触，而直升机的轮子哪怕瞬间锁死，在停机坪的主体也就是船只因为海浪和海风摇晃的时候，直升机这种造型比较“不稳固”，还带着螺旋桨的玩意儿，也很容易发生一些漂移和滑动，毕竟直升机不是一个秤砣，重心不是那么的低趴。

总之，在这些问题之下，导致直升机想要在船只的停机坪上降落，难度非常大。

而想要克服这些问题，就需要一个“系统”，就是直升机降落辅助系统，通过这么一个系统，让直升机可以更容易的降落在船只的停机坪上，并且保证安全系统较高，不出现各种事故和意外。

至于这个系统究竟内核是什么，其实分为很多类型，世界上主流的技术也不同。

但是，无论是哪种技术，目前国内都较

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