号、行驶证号、运营资质编号录入平台即可，都不用验证；

线下支付环节也是如此，用户支付都不需要绑卡，也不需要设置登录密码和提现密码，只需要用户的银行账户，校验一下名字即可（但会出于风险考虑限额500元）。

除了上述最严重的运营规范和金融风险这两点，其他还有各种问题，真是不查不知道，一查吓一跳。

即便滴滴之前已经在以火烧眉毛的架势打补丁，但过去的窟窿太大，根本来不及，这下直接撞在枪口上。

而快的也没跑，因为它属于有样学样，跟着滴滴学也遭重了。

滴滴和快的属于重点打击对象，打的出行也没有幸免，还是查出一些问题，但不知为何，王炜建觉得上面好像有意睁一只眼闭一只眼，轻拿轻放，他猜测估计是之前司机事件应对的妥当赢得了一些好感度。

带队领导走前，只是说了句把这些已知的问题抓紧处理，还有机会。

王炜建立马立正站好，表示保证完成任务。

随后这些网约车企业在被相继约谈、入驻调查后。

一份份调查报告如川流入海，最后经过分析筛选整理汇总，呈递到交通部门大领导的案头。

大领导看完后，眉头紧蹙，他以为情况会很严重，没想到这么严重，简直各种擦边钻空子，之前的规范还是定的太宽泛了。

这帮人为了赚钱，胆子竟然如此大。

“岂有此理！吩咐下去，所有网约车企业先暂停运营！直到满足新规为止！”

“这影响是不是有点大？”

“我承认这个模式很好，但越是好的东西越要从初期把地基打好，把根子立正，长痛不如短痛，去吧！”

8月1日，工信部正式向三大运营商分别发放td-lte牌照4g牌照，华夏通信行业开始进入4g时代。

其实早在年初两会期间，工业和信息化部部长就已对外透露，4g牌照预计年内发放。

但无人料到竟然会来的如此之快。

4g牌照的发放，对于整个电信业及移动互联网行业来说，各项投资都将因此加快。

移动互联网领域也有可能因为4g牌照的发放而催生新一轮创业潮，诸如高清视频会议、手机游戏、3d导航等适用于大宽带移动网络下的应用也将会成为现实。

同时对一些手机厂商来说也是绝对的利好消息，4g时代的到来，或是让所有手机厂商回到统一起跑线，去竞争4g手机的市场.

不过还是有媒体还是稍微泼了下冷水

「.从发牌商

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