事实证明,丝毫没有!
也就是从那一刻起,他意识到了高中生的不凡之处。
发车长直道转瞬即过,很快陈向北驾驶着思域type-r来到第一个c字弯面前。
以往陈向北都是选择用走线的方式过弯,一方面是基于方程式车手的习惯,另外一方面则是在于绝大多数情况下,漂移过弯的速度不及走线。
但这一次属于纯粹的“表演”,他采用了街头车手更喜欢的漂移。
只见陈向北在减速入弯的时候,右脚同时踩下刹车跟油门,然后右手动作快速降档,做出来一条极其标准跟快速的跟趾动作。
对于陈向北会街头的“跟趾动作”这点,秦连杰没有丝毫的意外。
毕竟能达到f1测试车手的级别,操作对于他们而言没有会不会,只有喜不喜欢用。
真正让秦连杰感到惊讶的是他眼角余光,看到了转速表指针再度来到了五千转的位置,并且稳如老狗没有丝毫的波动。
紧接着陈向北猛打一把方向盘,然后拉动手刹甩尾过弯,车头擦着弯道内侧的护栏,全程相距不会超过五厘米!
自己的这辆思域type-r,如同车轮抹油了一把,用着极其丝滑的姿态漂移了过去。
出弯时候保持的引擎转速发挥了作用,最佳扭矩跟档位的互相配合,陈向北摆正方向后仅是轻点油门,整辆车就再度飞驰了起来,过程中动力衔接的极其顺畅!
要知道秦连杰这辆思域type-r,可是前置前驱的车型。
意味着在整个漂移过弯的过程中,陈向北完全依托入弯速度精准甩尾,没办法做到如同后驱车那样在弯道中补油修正。
但凡操控有些许的瑕疵,对入弯跟出弯速度有丝毫的判断失误,陈向北都不可能做出这么完美丝毫的漂移。
可这是他第一次开自己这辆思域type-r啊!
秦连杰扪心自问,刚才这种漂移操作跟过弯速度,自己绝对做不出来。
原来陈向北如今的实力,已经达到如此恐怖如斯的程度了吗?
说实话,这种感觉跟坐在观众席上面,观看陈向北比赛的冲击完全不同。
毕竟没有谁比秦连杰,更了解自己这辆车的特性跟极限。
这一刻他深深感受到,自己跟职业车手之间的绝对差距!
不仅如此,站在山顶平台的光点车手们,同样目瞪口呆的看完全程。
“我吊,刚才这过弯轨迹,杰哥自己都漂不出来吧?”
“我没看过谁前驱车能甩出这种弧线漂移。”
“问
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