方向望过去，远处一座玻璃幕墙大厦顶端，挂着一排硕大的字母。

【lneovo】（字母故意反的，谐音知道就行）

连想？

这下陈向北有着震惊了，他是真的没有想过，自己第一个顶级赞助商会是连想。

不过转念一想好像也很正常，这个时代国内巨头企业里面，需要海外商业影响力的品牌屈指可数，又对方程式赛车感兴趣的，那就更只剩下连想这根独苗。

它早2007年，就赞助了f1的威廉姆斯车队，算是中国最早进军方程式的企业。

“向北，连想近两年通过赞助f1车队跟燕京奥运会，海外市场年均增幅高达百分之五十五，并且成功进入了全球五百强企业名单，尝到了输出品牌影响力的甜头。”

“彭总的久力体育现在全面铺展开来，已经跟连想达成了合作伙伴关系，签约了著名奥运冠军邹世明，台球巨星奥沙利文等人，还准备向方程式领域进军。”

“他们看中了你布朗gp车队测试车手的身份，以及即将要参加格兰披治赛事的影响力，打算签订一份长期赞助大合同。”

陆晓曼说这段话的时候，语气蕴藏着一股激动跟兴奋。

她虽然不缺钱，但身为临时兼职“经纪人”，很清楚陈向北资金有多么紧张。

扣除完雷诺赛车的租金跟保险上涨，以及团队成员各项支出之后，账面上余额已经不到二十万人民币，可以说已经到了破产的边缘徘徊。

就连这次参加澳岛格兰披治大赛车，为了节省团队支出的费用，陈向北都没有带来完整的车组团队，技师只有三名中国成员。

另外还有更重要一点，那便是陆晓曼始终记得，奥德托对陈向北说过的那句“你难道畏惧赛道？”

陆晓曼同样很清楚，并不是陈向北畏惧，而是他迫于资金的短缺才会偏向保守。

正因如此，陆晓曼才会用开玩笑的口吻，让陈向北不用担心车损问题，自己几辆雷诺赛车还是赔得起。

现在陈向北虽然已经破除了“保守”的心结，但是车损带来的资金压力，依旧还困扰着他。目前到手的几十万小品牌赞助费，对于方程式赛车这个烧钱运动而言，仅是杯水车薪。

陈向北迫切需要顶级企业的大赞助，这也是罗斯·布朗跟斯塔勒，认为他必须参加格兰披治大赛车的原因之一。

因为在他们的眼中，中国车手想要在f1围场里面站稳脚跟，既然没有“户口本”的优势，那么实力跟赞助这两项就得特别突出。

并且单有实力还不够，哪怕你强如

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