验证真伪的事情斯塔勒自然会去做，他现在更想知道陈向北的意图。

“f1车手的成功，永远不是自己个人，而是背后整支默默支持的车队。”

“我想要跟自己的团队成员，走得更远，站得更高！”

某种意义上来说，布朗gp车队的成功，就是变相理想主义的胜利。

没有罗斯·布朗为了团队成员的奔走，没有他不肯放弃车队研发部门的心血，没有他让ra109原型车重生，压根不会出现f1历史上这么个传奇故事。

单纯权衡利弊跟收益的话，罗斯·布朗早早跳槽，说不定还能拿研发数据卖一笔好价钱！

“北，我明白了。”

斯塔勒投资方程式赛车超过三十年，没有谁比他更清楚什么叫做团队精神。

很多时候决定世界冠军归属的因素，可能仅仅是一名换胎工慢了那零点几秒的出站时间。

全力以赴的车手，通力协助的车组，技术喷涌的研发，才是f1冠军的三驾马车！

斯塔勒本以为陈向北仅跑了一站比赛，对于自己的团队成员没有什么感情，现在他意识到自己低估了这中国小子的适应跟交际能力。

难怪颁奖仪式的时候，台下的车组成员会这么兴奋激动一个。

“斯塔勒先生，谢谢你的帮助跟理解。”

陈向北站起身来，朝着斯塔勒道了一声谢。

“如果ra109原型真有那么快，可能到时候我还得向你致谢。”

很明显，斯塔勒已经展现出对本田车队浓厚的兴趣。

陈向北没有看错，他确实充斥着赌徒心理跟冒险主义，完全抵挡不住一支f1冠军车队的诱惑。

该说的都已经说了，陈向北告别斯塔勒走出了贵宾包厢。未来能不能从布朗gp车队分一杯羹，就得看这个老头子的效率跟决心，是否还有当年投资中国方程式赛车的“狂野”。

如果一切顺利的话，陈向北在f3阶段，就能得到布朗gp车队的资源跟技术支持，乃至于未来的梅奔车队的人脉网！

回到维修站的车队p房，梁驰看到陈向北进来，靠了过去小声问道：“小子，跟斯塔勒聊了一些什么。”

“没什么，就是熟络了一下关系。”

“就这？”

梁驰很明显有些不信，按理说在老张的托付之下，斯塔勒应该会给陈向北提供一些资源帮助。

“不然呢，梁叔你还想要什么，斯塔勒把我弄去大车队？”

“我……”

面对陈向北这句话，梁驰一时不知道该如何回答

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