夸张了……

自己跟他商讨雷诺运动学院的青训席位，陈向北突然问一句想不想得到一支f1冠军车队。

要是实话实说，斯塔勒当然想要得到。

无论是早年间投资威廉姆斯车队，还是后来被张智聪说服，去投资中国方程式想要开拓蓝海市场，某种意义上都是为了商业成功去的。

得到f1冠军车队，毫无疑问就是方程式领域最大的成功！

可问题是这跟陈向北有个毛关系，这小家伙连得到f1车队的青训席位，还得靠自己的人脉跟帮助。

“北，我在跟你说很正式的事情，不要随意开玩笑。”

斯塔勒告诫了一句，他虽然对陈向北有很大改观，并且愿意帮助这名华赛体育最后的火种。

但并不意味着两人第一次见面，关系就能亲近到“胡说八道”的程度。

“斯塔勒先生，我没有开玩笑，现在真有一支f1冠军车队等待投资。”

陈向北脸上神情极其严肃认真，他不仅没有开玩笑，相反这件事情在脑海中深思熟虑过无数次。

“什么车队？”

望着陈向北这副神情，斯塔勒将信将疑的问了一句。

“倒闭的本田f1车队，他们研制的原型车ra109，有着堪称黑科技的双层扩散器，将为赛车提供冠绝全场的速度！”

历史上本田集团在08年金融危机的冲击下，同年12月末宣布退出f1围场，不再为本田车队进行注资。

可是赛车的研发具有超前性，本田f1运动部门已经造出了代号ra109的原型车，做好了即将到来的参赛准备，结果车队却先一步倒闭。

从而诞生了f1历史上最大的一个捡漏，那便是ra109这辆原型赛车，除了双层扩散器这个黑科技之外，还有全围场最顶级的底盘设计，效率最高的前翼跟侧箱。

谁拿到这辆赛车，只要再搭配两名中上水平的车手，就能成为09年的冠军车队！

可以说本田的工程师们，燃尽了自己的技术储备跟才华，就为了造出一辆火星车来逆风翻盘，却架不住管理层决意放弃。

当时的本田车队经理罗斯·布朗，实在不愿意眼睁睁看着团队心血胎死腹中，选择跟本田集团进行谈判。

用了三个月时间，个人筹集到八千万美元的资金，在09年开赛前才惊险的完成了全资收购，并且命名为布朗gp车队。

这支布朗gp车队，成为了f1历史上第一支成立第一年，便包揽车队跟车手双料总冠军的传奇车队。

并且罗斯·布朗的付

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