慰劳百姓的事情就传了出去。

文官集团，乃至包拯、欧阳修等人都上书反对，以隋炀帝为反面教材，说皇帝出巡劳民伤财为理由，希望大宋皇帝陛下吸取隋朝教训。

但政制院却把反对的声音压了下去，并且下达了官方政令，同时各地报纸也都在宣传这件事情，主要集中在赵祯勤政爱民，以民为本的思想观念上，解释为什么要出京巡视。

至于劳民伤财的问题以前肯定是劳民伤财，可如今有了火车之后，通行速度提升了何止十倍，曾经从汴梁到成都至少得花两个月时间，现在最多就是两三天时间。

坐火车先到长安，再从长安南下至成都，总里程不过一千多公里，如果是直达列车，甚至都不需要两三天，早上出发，第二天早上就到了，速度非常快。

因此这个问题也遭遇到了政制院的驳斥，赵祯出行遇到官员们反对的事情自然也就顺利解决。

很快到了二月初，庆历十四年的二月份是汴梁最繁忙的时候，冬季有时运河各段落下雪，遭遇冰雪封河是常有的事情，时常需要官府组织人手破冰，耽误行程。

然而二月份春天到来，运河再次恢复畅通无阻，就像节假日时期的高速公路一样，从汴河的南入河口到汴梁码头十余里，挤满了来往的船只。

并且随着多个火车站的修建，比如汴梁西站连通了洛阳、长安以及线路周边的沿线城市，同样是往来人员不计其数。

一时间汴梁的人口与繁华持续增长。

便在这种情况下，二月八日，在距离大宋国庆节还有十九天的时候，大宋皇帝赵祯正式离京，开始了巡回天下之旅。

第514章 沿途的风景

汴梁火车西站，往来行人不多。

毕竟关中经过唐朝过度开发，又经历五代十国，经济人口大幅度下降。

虽然这些年大宋一直在努力改善这个情况，可相比于其它主要城市的建设进程，长安的进度还是远远赶不上。

不过赵骏之所以先修成都到长安，以及长安到汴梁的铁路系统，为的就是促进关中的发展。

因而等关中地区治理好了，人口密度上去，经济自然也就能迅速繁荣。

上午辰时初，在卫队的

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