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第73章 摩托化部队的缺陷

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之前说的可不是这样啊,上尉。”

舒伯特斜过身子,视线微微上挑,看向站在那儿的雷恩:“之前你所说的摩托化部队,是可以一夜之间移动上百公里的部队,我是因为这一点才让你写的论文,可你为什么现在改口了?”

雷恩看了一眼舒伯特,但并没有立刻反驳。

“舒伯特将军”,他道,“下官之前所说的内容,是基于战争开始之前的局势和目的所得出的见解,其内容的核心点在于,如何说明摩托化部队同传统步兵部队之间的区别。”

“事实上,即使部队能够以每日三百公里以上的速度前进,其行动中所需要的补给工作也会让部队的速度大幅降低。”

“因此,对于目前的帝国军来说,摩托化部队的最佳规模,一般以营级为主,在运用上往往以通过高速奇袭的方式攻占关键地区为核心,主张的是精锐化和高机动化。”

“而,随着帝国投入的轮式车辆的数量逐渐增加,摩托化部队的规模也可以从营级逐渐上升至团级,乃至师级。”

“但对于师级的摩托化部队来说,往往不推荐在除帝国以外的国家境内推广。”

“为什么?”黑林根很快就明白了雷恩的意思,但对于最后一点还是有些疑惑。

“很简单。”

雷恩直接伸手,指向了黑林根身后,那窗外的公路。

“因为道路的基础建设规模不同。”

黑林根:“道路?”

“是的。”

雷恩点点头。

“帝国在十年前展开了大规模的土木建设项目,这一项目里最重要的就是建设出连接帝国所有主要城市之间的高速公路项目。”

“此项目的存在,为帝国内部的铁路运输行业分摊了大量的压力,并为帝国的汽车工业提供了绝佳的发展条件。”

“但我们的敌人,不论是西边的法尔兰共和国,亦或者是位于东部的皇国,其国境内可以让大量车辆自由行驶的现代化公路里程数加起来甚至都没有帝国当前公路里程数的十分之一。”

“这使得帝国在战争中往往无法顺利在敌国的土地上投入大量的团,乃至师级的摩托化部队。”

“你是说……”舒伯特一手托着下巴,口中喃喃自语:“损耗的概率会提升到我们无法接受的程度,的意思么?”

“没错。”

雷恩立刻点头。

“有什么补救的方法么?”说话的是黑林根,他好奇的看向雷恩,表情比起之前舒缓了不少,似乎是对雷恩的说法很是满意。

他和舒伯特都是参加过好几

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