倒霉就是她倒霉，他倒霉的次数更多。

根本没有真的一对一的机会。

如果还能够提前两个分站夺得冠军，含金量可就更高了。去年只剩下7个分站，导致奥吉尔夺得的冠军被人觉得水分好多呢。

在十四赛段，吴知眷被埃文斯反超，相差的用时并不多，1秒多钟，可以接受的范围之内，机会依然把握在手中。

第十五赛段的发车时间是晚上八点，已经完全入夜。

依然还是林中赛道，温度更低了。

唯一庆幸的是她不是头车，有人在前面扫路，比昨天要淡定很多。

被惊吓而产生的肾上腺素和对比赛的紧张期待所产生的肾上腺素会有差别吗？

或许是没有的，即使心脏因为黑暗和未知跳快了几下，比赛中完全看不出来她会被害怕统治大脑以至于做出不合理的操作。

如此深夜和寒冷的情况下还在观赛的观众们，只在黑夜中看到了大灯尾灯和通红的刹车片代表着车辆所处的位置。

真的通红，发热导致的红。如果不小心卷点干草上去，估计会着火。

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尾灯可以说得上一闪而过，在眼前迅速消失。

观赛的众人才意识到吴知眷在如此环境之下完全没有收着跑，这个赛段的成绩肯定很不错。

吴知眷没有遭遇任何意外，安全抵达终点，结果也很给面子，跳到了第一名的位置，把其余人的成功超越。

有吴知眷的极限操作在前，后面的人跑得再快，直觉上觉得还是吴知眷跑得快。

实际也是如此，在吴知眷之后还有三位车手发车，除了埃文斯的跑法有点意思，最终用时是追上了吴知眷的节奏，其余人，被甩开到10秒开外。

吴知眷借助这次机会，再次登顶，回到了第一的位置上，相差时间留在1秒，决战时刻依然没到。

这下子更像了。

这个分站和上个分站如此之像。

周六的最后一个赛段反超，相差时间极短。三板斧的第二部 直接跳到了第三部，吴知眷正式进入了守住优势的阶段。

谁看了不说一句太像啊。

看样子，汗流浃背的该变成和罗万佩拉对应位置的埃文斯。-

只是埃文斯的经验比罗万佩拉丰富多了，不会那么容易被暂时的劣势所动摇，明天的仗会比上一站的周日难打。

吴知眷倒是没心没肺，明天的比赛如此紧张，晚上倒是一躺下就睡了。

吴知眷确实是很想要在这里拿到足够好的成绩，她很清楚来这里的国人是为了什么，说句

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