为这两款车，至少有两三成的相似之处。

要是有人说这两款车都是出自同一个设计师，他都是相信的。

但是赖平很清楚，双方之间没有任何的关系。

帕拉梅拉的设计风格跟宝马汽车集团之前的其他产品也不大一样。

所以就算是赖平有借鉴之前宝马汽车集团的产品的设计元素，也跟帕拉梅拉没有太多的关系。

这种情况下，911的外观设计跟帕拉梅拉还有几分相似，那就很神奇了。

“911的研发工作要加快一下进度，不能等到1993年再上市了。”

“最好是能够提前到1991年，就算是有困难，至少也要在1992年上市。”

巴兹很希望公司能够尽快的拿出一款有竞争力的产品出来。

那样子他的日子才会好过一些。

如今宝马汽车集团都可以在很短的时间内接二连三的推出新产品，没有理由保时捷做不到啊。

“没问题，我会朝着这个方向努力的。”

赖平稍微思索了一下，就接下了这个艰巨的任务。

作为保时捷的新任设计总监，他也很希望有一款经典的产品搞出来，这样子才能奠定自己在保时捷汽车内部的地位。

要不然作为设计总监，在公司里头还没有任何一款经典的产品出来，大家对你的信赖度就要打一个折扣了。

特别是赖平还是一个华人，在欧洲汽车公司的设计圈子里头，算是一个异类了。

……

“比尔，我听说通用汽车这一次没有在帕拉梅拉车型上面跟宝马汽车集团继续合作。”

“你觉得我们现在找宝马汽车集团，有必要吗？”

彼得森对于通用汽车的动静一直都是很关注。

这几年，通用汽车跟宝马汽车集团合作的车型都卖得很好。

他自然就更加关注这方面相关的内容了。

“帕拉梅拉的造型是一如既往的惊艳，绝对是很经典的。”

“但是我相信通用汽车那边没有理由看不到这一点。”

“这一次他们双方没有选择合作，一定是有原因的。”

“在没有搞清楚这个原因之前，我觉得去找宝马汽车集团谈判是没有意义的。”

比尔作为福特家族的人，虽然级别比彼得森要低，但是在公司内部的影响力却是很大。

毕竟将来他迟早会是公司总裁。

“你这么说也有道理。”

“帕拉梅拉这样子的车型都看不上的话，似乎不可能发生在通用汽车身上。”

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