有这方面的意愿。

毕竟卖谁不是卖？有钱赚就行！

可惜，这年头的外汇要如何使用、基本上都是提前规划好的，没有一家公司愿意冒着收不到钱的风险，跟国内做“先货后款”的生意。

而内地各大城市，也一时间拿不出这三四百万美元的巨额资金。

所以一个成交的都没有。

最后没办法，全国各地有意向安装程控电话交换机的城市，都将电话打到万木春公司办事处，排队等着赊账。

前两天周正东还拍了电报过来，说是近期会赶回国内一趟，尽快处理这些找上门的订单。

至于具体哪一天过来，还有周亚丽会不会跟着一起，这些也都没说。

就在陈凡想着他们会是哪一天过来的时候，桌上的电话响起。

他回过神来，当即提起话筒放在耳边，“喂，哪里？”

耳边传来薛厂长的声音，“哦，是陈顾问啊，我还以为又是想开后门要货的呢。”

陈凡眉头轻挑，“哟，现在机械厂也被催货了啊？”

最先被催货的，自然是云湖汽车厂，尽管紧赶慢赶，汽车组装车间是增加了一间又一间，可是云湖汽车还是供不应求。

无论是云湖面包车，还是小轿车，等着提车的人几乎每天都能把机关小食堂挤满，过年的时候去给杨厂长拜年，听他说，有的人甚至在云汽厂招待所住了三四个月，连过年都不回去，就等着提车。

本来云汽厂已经上交了设计图纸，几乎全国所有的汽车厂都在生产这两种车，可谁让其他汽车厂的质量，远远比不上云汽厂出产的车呢？！

勉强能与之相比的，也就是一汽厂这一家而已。

这还是他们有生产“豪华”汽车的经验，换成其他车厂，连云汽厂的生产工艺都摸不明白。

听杨厂长说，还有人跑去一机部告状，说是图纸不准确。

结果就是先被一机部骂了一顿，然后乖乖地带着礼物到云汽厂参观学习，看了一通觉得学不会，又灰溜溜地回去。

没别的，云汽厂实行了一种标准化的管理方式，单单这套模式，就让他们看得忍不住咋舌。

更别说那套近乎苛刻的质量管理体系，只要他们想到自己单位的那些工人，就自认学不会。

如此一来，那些想要买高质量汽车的单位，自然只能往云汽厂或一汽厂跑。

现在甚至有人喊出了“南云汽、北一汽”的噱头，虽然杨厂长说这个的时候一直表示太浮夸了，但压不住的嘴角骗不了人。

老杨同志还是很开森的。

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